Carlo Riva

Es ist nicht ganz einfach, die Geschichte von Riva in aller Kuerze zusammenzufassen.

Es beginnt im Effekt im Jahr 1842, als der damals 20-jaehrige Pietro Riva ein Angebot bekam, das Riva's Platz in der Geschichte der Seefahrt sicherstellte. Zu dieser Zeit arbeitete Pietro als allgemeiner Handwerker mit seinem Vater Laglio als AHans Sachs in allen Gassen, und fuehrte unter anderem auch Bootsreparaturen durch in der Gegend des Comer Sees in Norditalien..

Eines Tages bekam der junge Pietro den Auftrag, zwei sturmgeschaedigte Boote zu reparieren, die in Sarnico am Ufer des Flusses Sarnico lagen, eines Ortes, der in der Zwischenzeit Synonym fuer Riva geworden ist. Nach Beendigung des Auftrages und seines neu etablierten Rufes fuhr er fort, weitere Reparaturarbeiten durchzufuehren. So hat er sich mit der Zeit eine Bootswerkstatt in Sarnico aufgebaut, bis er endlich den Auftrag bekam, sein erstes Aneues Boot zu bauen: Ein Fischerboot und gleichzeitig Ausflugsboot ganz nach Comer Art.
Zunaechst konzentrierte sich Pietro ganz auf den kommerziellen Markt mit Reparatur und Konstruktion und wagte sich nur gelegentlich an Freizeitboote. Das Geschaeft wurde an Pietro Sohn Ernesto weitergegeben, und nach dem tragischen toedlichen Bootsunfall von Ernesto, an den zweiten Sohn Serafino.

Auch wenn diese Ereignisse fuer die Familie tragisch waren, muss man sich wundern, ob Riva's Erfolg der gleiche gewesen waere, wenn der ehrgeizige Serafino durch den Tod des Bruders nicht die Chance gehabt haette, das erste echte Speedboat bauen zu koennen.

In den folgenden Jahren zwischen dem ersten und zweiten Weltkrieg wurden Motorboote immer gefragter und die Motoren wurden immer zuverlaessiger und staerker. Cantieri Riva wurde immer erfolgreicher im Konkurrenzkampf und lieferte elegant und luxurioese Motorboote mit hervorragenden Seequalitaeten.

Auch wenn die Jahre zwischen den Kriegen ein Wendepunkt in der Geschichte der Gesellschaft waren, erreichten die Produkte erst in den Fuenfziger- und fruehen Sechzigerjahren die Spitze ihrer Entwicklung. Carlo Riva, Serafino Sohn, wurde zur Legende. Inspiriert durch Carlos Leidenschaft und Flair, kombinierten Riva's neue Sportsboote Leistungsstaerke und Zuverlaessigkeit amerikanischer Motoren, mit modernem Design und klassischer Holzkonstruktion von hoechster Qualitaet. Sie hielten adlige, reiche und beruehmte Personen in Atem wie sonst niemand und erreichten bald das Ansehen und die Wertschaetzung die sie auch heute noch geniessen.

Trotz des Verkaufs der Gesellschaft an die American Whittaker Corporation im Jahre 1969 und der Umstellung der Produktion auf Glasfaberkonstruktion und Ozeansuperyachten, bleibt das klassische Riva der Inbegriff feinster Handwerkarbeit, Eleganz und Leistungsstaerke im modernen Sportsbootbau.

© 2003  Riva Revival (U.K.) Ltd and Colombo Boat Sales (UK) Ltd
Updated: 13/02/03       design www.davidsiddall.com